巫山、秀山到主城最快也要一天

2020-01-15 05:10

他从参建人生中第一条高速路万州到梁平段开始,奋战在交通战线已有14年。先后参与了二环八射、8小时重庆、南山立交、武水高速公路等多项建设管理工作。

孙立东介绍,目前在建的奉溪高速公路,是奉节至巫溪、安康、西安省际高速公路的重要连接带,也是重庆史上最难修的高速路,桥隧比达75%,高居全市高速路之首,且滑坡路段长度超过路基长度,属世界仅有。

据悉,奉节段21座桥梁中长度最长、技术要求最高的特大桥梁近日合龙,奉溪高速公路预计年底全面通车。在建的南万高速公路(南川至万盛)也计划在今年内通车。

此外,目前在建的黔恩高速公路,由湖北恩施至重庆黔江,全长约128公里,是沪渝高速、包茂高速的连接线。其中,重庆境内长约20公里,计划2015年竣工。届时,从黔江驱车到湖北恩施,将从7小时缩短至1小时左右。

孙立东介绍,重庆直辖初期,从城口县到主城要花3天时间,巫山、秀山到主城最快也要一天。如今经过十几年建设,重庆高速公路总长达到2000公里,成为西南重要的综合交通运输枢纽。

据透露,重庆高速路“二环八射”建设已落下帷幕,目前正在搭建“三环十射三联线”高速公路骨架网,计划2017年实现全市3000公里高速公路目标。以3200万人口计划,四年后全市平均每万人能拥有1公里长高速路。

上世纪90年代末,孙立东毕业于重庆交通大学路桥专业,如今是重庆高速集团建设管理中心的正高级工程师。